第一百四十三章 领先全球的技术，惊爆眼球的价格！

    星辰科技终于亮出了锐利的爪牙，平心而论，300WH等级电池的确很惊艳，但还没到能够吊打全球的程度。
    松下和索尼之所以如此沉得住气，正是因为他们觉得自己有实力战胜星辰科技，霓虹，德国，北美，三大军团的目标，都是500WH级别起步。
    可是谁能想到呢，星辰科技的电控居然横空出世了，二十分钟充满百分之八十电量，这绝对是碾压全球的黑科技！
    将电池平均分配成两百到四百个独立模块，每个模块八个耳极，四路充电，星辰科技的电控技术完全创造了历史。
    外行人或许只看到了充电时间，工程师们想的却是超精密能量总控，这种可怕的技术，能同时进行八百到一千六百路充电，效果简直太炸裂了！
    那可是一千六百路同时充电啊！
    会造成地狱级的电池管理难度，鬼才知道星辰科技是怎么做到的，这种技术简直神了！
    “我去！二十分钟充百分之八十，那不是能从东北一路开到三亚？”
    “何止啊，只要有足够的充电桩，你开到全世界也没问题。”
    “国产电动车威武！”
    弹幕刷新了一波，网友们纷纷庆贺，国产电动车虽然个头不大，但却解决了电动车长途续航，这个最大的难题。
    目前全球最好的充电技术，是德国保时捷公司的八百伏超级快充，全速运行的时候，能达到可怕的四百千瓦功率，简单来说，就是一个小时内朝车里充四百度电。
    但保时捷种技术有几个致命的弱点，造价昂贵，安全性差，还有就是对电池的损耗非常严重。
    而星辰科技使用的，是低电压多耳极分组技术。
    这种技术简单来说，可以想象为上千块手机电池，然后同时连接上千条充电线，每组充电线的功率都不大，但全部加在一起，效果可就太震撼了。
    给手机充电这种事情，每个人都很熟悉，除了三星牌炸弹之外，绝大多数时候都是非常安全的，而且还有利于电池保养。
    既然有这么多好处，特斯拉和保时捷为什么没有选择，和星辰科技一样的低电压分组技术呢？
    原因很简单，因为他们做不到。
    同时管理上千个充电模块，需要一颗强大无比的电源控制芯片，再加上智能化数字管理模型。
    即便星辰科技号称华夏最强硬汉天团，也前前后后准备了半年多的时间，换成其他公司，难度就更逆天了。
    通过比亚迪王老板的介绍，网友们终于明白了，电池组这个东西，造出来并不难，难的是怎么进行科学管理。
    星辰科技的快充技术不是最快的，但他们在达成了快充目地的同时，还确保了安全，以及不会损伤电池，造价也很低廉。
    发布会还在继续，接下来爆出的技术指标，同样强悍无比。
    国产电池组在一千五百次循环（本章未完，请翻页）