第463章 老美再搞“举国体制”，老航天发力X-33验证机终首飞

    澳洲地方，历代、大规模航天事件……（光头口音）
    别看澳洲听起来像是鸟不拉屎的地方，但跟航天确实很有缘。
    这里被众多高达动画片里的殖民卫星砸。
    还被各种灾难片的太空陨石砸。
    等《流浪地球2》电影上映了，还要被里边的太空电梯砸。
    就在老中和老美的网友讨论什么千米级航天器、太空穿梭机、单机突入大气层的时候，湾仔“飞鼠一号”公司表示以后不会在澳洲再次尝试发射“飞鼠一号”了。
    网友们根本就不会在意这种“路边一条”，他们在看更牛批的东西，比如老中和老美的科幻级航天科技。
    其实路云倒是知道这个公司的未来，因为它臭味相投的去找小日子合作了。
    在湾仔本地和澳洲都试飞失败之后，它又研发了一款新窜天猴去小日子发射，结果也失败了。
    再后来路云就不知道这个公司的消息了，因为它真就是路边一条。
    当然，现在路云也没关注它，而是在关注X-33。
    毕竟上一世的时候他到死都没看到X-33首飞，这一世的世界线被大改之后老美竟然真的把X-33给拉出来了。
    主要也是版本更新了，老中的航天实力被他加强了不少，所以老美只能翻了翻故纸堆，临时找一个有一定进度，可以短时间内完成的项目出来打擂台。
    哪怕性能和技术稍微差一些，但只要差距不大，且大多数普通人感觉两者在一个级别就行。
    “怎么样，路总，你觉得老美的X-33能不能首飞顺利？”
    “这个还真不好说……”
    路云来了一趟京城飞控中心没急着走，正好第二天在附近参加一个重要航天会议，也正好碰到老美那边宣布X-33的首飞时间。
    本应该在二十年前起飞的航天器，现在终于要首飞了，确实不容易。
    不过面对同事的问题，路云确实不好说。
    老美肯定不是湾仔，它的航天技术比湾仔强多了，但老美现在也处于一个“行与不行”的量子迭加态。
    以马一龙为代表的商业“新航天”，他们在不断的搞航天创新，不算路云的话他们在“航天运输”领域的进度都非常猛。
    而以波音和洛马为首的“老航天”，他们在“航天运输”领域的工作就比较拉胯了。
    先不说洛马这放了二十年的X-33技术验证机，就说波音的“星际客机”新一代载人飞船，那绝对是个坑货。
    自从十年前航天飞机退役之后，NASA就失去了将宇航员送往国际空间站的能力，不得不高价租用熊大的载人飞船。
    为了摆脱困境，NASA启动了“商业载人航天计划”，也就是由商业公司负责研制可以往返国际空间站的新一代载人飞船。
    但该计划一度遭到广泛质疑，国会也对此持怀疑态度，一再削减NASA的（本章未完，请翻页）