第388章 兽潮再起，火星战场

    姜采儿和李响商议之后，启动了一个大工程，那就是——环球列车。
    之前是地底交通网，而现在，是时候回到地表了，这也是全球70%以上网友翘首以盼的事情。
    李响身为地球之主，能任意塑造地形，自然由他来负责所有线段的地基建设，能省不少事情。
    会议室中，姜采儿在直径一米的全息投影中展开地球三维模型，金色的磁悬浮设计线路图如同血脉般在各大洲间延伸。
    李响闭目凝神，行星主宰境的威能令整个地壳在他意识中化作可塑性极强的橡皮泥。
    “环太平洋动脉要像巨龙盘踞大陆架。”
    随着姜采儿的轻语，妇唱夫随，贯穿四大洲的环太平洋磁悬浮干线骤然浮现：
    从安第斯山脉的隧道口出发，贴着海岸线掠过复活节岛的观测站；穿越白令海峡时特意隆起百米高的透明防护穹顶，让乘客能欣赏极光与冰川共舞。
    在西伯利亚冻土带分出三条支线——北线经摩尔曼斯克直抵北极科考城，中线贯穿鄂霍次克海连接远东工业城，南线则沿着长城遗迹蜿蜒至巴蜀盆地。
    “欧非走廊要成为文明纽带。”
    姜采儿指尖轻点，另一道银色光轨自帕米尔高原破土而出。
    这条横贯欧亚的磁悬浮网络在中东枢纽处绽放出钢铁之花：向西的主脉在伊斯坦布尔分叉，北支经多瑙河串联起维也纳、柏林直至伦敦塔桥下的悬浮站；南支则沿着尼罗河三角洲铺设，在撒哈拉沙漠中央升起十二座蜂巢护盾车站，最终在好望角与南大西洋海底隧道接驳。
    最精妙的是支线网络的设计——每条主干线每隔三百公里就会伸出八爪鱼般的智能轨道。
    这些自适应磁轨能根据地质变化实时调整角度：有的钻入冰川形成螺旋升降梯，有的在亚马逊雨林上方架起透明生态廊桥，还有的沿着马里亚纳海沟铺设真空管道，让列车以2000公里/小时的速度穿梭于大洋深处。
    当李响睁开星辉流转的双眸，整个地球发出低沉的轰鸣。
    青藏高原的冻土层自动翻卷成防辐射路基，东非大裂谷的岩浆被塑造成天然减震层，连南北极的冰盖都在绝对零度中凝结出超导轨道。原本需要数十年的地质改造，在行星主宰的意志下化作转瞬即逝的时空褶皱。
    李神出手，改天换地，建造整个脉络地基，也就是十来分钟的事情。
    十几分钟之内，整个设计图就在地球之上得到了精准的“具现”，走进了现实。
    至于之后的具体建设和运营，就交给姜采儿来负责了。这是她的强项。
    ……
    修建成功后，乘坐磁悬浮列车，普通人也能一日之间游遍整个地球，几乎能到达C国联邦旗下的每一座地下城。
    全球95%以上的地下城，真正地实现了快速互联互通。而且，沿路有无数的机（本章未完，请翻页）