第152章 星辰mini樱花粉猫耳至臻版！！

    放松了一整晚。
    次日。
    一大早起来。
    许易让两名姑娘先出去了。
    昨晚检阅了一下，他发现孙术华还真没说谎，这才艺组是真有才艺。
    别的不说。
    学历都是北影在读，绝对的艺术生。
    全身上下都是艺术细胞。
    …
    穿好衣服，许易稍微洗漱了一下。
    没一会。
    到了八点。
    助理小周送来早餐。
    一碗简单的小面加上鸡蛋豆浆。
    一边吃。
    许易打开视频早会。
    和内部对接旗下几款车型近期的交付数据。
    而今星辰S7已经上市了25天，即将迎来首个完整的三十天交付周期，不管对于市场还是对于星辰汽车来说，这是一份全新的成绩单。
    视频会议那头，销售部总监王川的语气显得很兴奋。
    “许总，时至今日咱们星辰S7线下交付已经达到七千七百台，距离完成首月八千台的成绩单，已经是板上钉钉了，预计还能超出好几百台！
    剩余锁单量更是还有37063台，仍在持续缓慢增长中，这说明市场消费者对咱们的信任依然未减。”
    现在星辰汽车的销售部门已经从市场部门完全独立出来，专注精准管控“渠道线下管理”和“订单转化”。
    而市场部这边负责品牌策略、营销活动、包括调研与用户运营这一块，包括一些跨部门协同的工作。
    拿现在星辰S7掌握的锁单数据，属于稳坐钓鱼台。
    后续三个月的交付都不用操心。
    并且在没竞品的情况下，还会持续增长。
    等到产能逐步提升，后续保持稳态交付破一万多台，是一点问题没有。
    其实这也接近F1工厂上半年的产能上限，如果再增加下去，生产线也很难承担更大的压力。
    毕竟这涉及到数千名工人，上下游上百家供应链。
    逐步扩产也是需要大量时间和额外资金的。
    现在这个交付数据，虽然没对外公布。
    业界内有很多有心人士，已经盯着星辰汽车调查“新车上险量”了。
    调查过后，在行业内造成了不小的轰动。
    “除此之外，咱们线下也在举办试驾活动，争取再多拉一些锁单量。
    星辰mini这边，上月依然交付了两万零五百三十一台，有好几家大厂下场，拉微型新能源车售价进一步拉低了，竞争得很激烈，不过咱们依然能稳占鳌头。”
    …
    因为有先发优势，再加上星辰S7的发布会带动，给星辰mini又火了一把。
    只是微型车的市场。
    激烈竞争的节奏，还是来得比预期要快。
    毕竟没技术门槛，而压低成本，或者干脆“不挣钱造车开卷”，这也是业内最擅长的。
    反正还有国家补贴和碳积分兜底，先卷死几个再说！！
    就算没兜底，大家可能也会选择先激烈卷一波，把其他玩家都踢出局。
    反正大公司嘛。
    先烧钱占领市场，（本章未完，请翻页）