第214章 星辰L7，工程样车下线！！

    第214章星辰L7，工程样车下线！！
    8月20日。
    星辰L7的第一批工程样车迎来正式下线！！
    并非是之前那种没装配智驾、或是功能不完善、硬体不完善的试制车。
    这一批工程样车，可以说和最终的量产车，在硬体、功能、外观上，已经没有任何分别。
    之前整车的基础信息已经向工信部申报过了。
    不过现在还没到公示期。
    而工信部的公示期预计到新车上市的前一个月，同步对外界披露。
    ——
    研发中心的测试场。
    一批崭新、高大的工程样车，停在场地中心的位置。
    颜色各异的金属漆面，在阳光的照射下，闪烁著如同镜面般的光泽，车漆质感在进口喷涂工艺的打磨下，有了细腻的珠光，在不同角度下折射出渐变的高级感。
    再配合5030mm的车长、1980mm的车宽，1800mm的车高。
    大型SUV的气势扑面而来！！
    「许总，这次我们的金属漆面采用的是都是五十万级别BBA的同级涂料，从底漆到清漆，均采用全球顶级供应商的高端产品线。
    清漆采用的是德国巴斯夫，也就是业界俗称的顶级鹦鹉漆。
    而且是定制款。
    平均折射率能达到1.55以上，光线反射更均匀，从车间喷涂处理之后，再经过三次抛光，达到现在『液态金属』的质感。」
    众人围在样车的旁边，眼神中闪烁著热情和光彩。
    有人干脆上手去摸了。
    硬磕这么久。
    虽然不是第一台工程样车下线了，但仍然止不住激动啊！！
    王景明则趁机跟许易述说著他们对这台车的「表面功夫。」
    俗话说——
    看人先看衣，看车先看漆。
    这次星辰L7的新车漆面，显然是下了很大的成本和功夫。
    一台车除了其本身的尺寸比例之外，最能彰显出豪华感的，就是原车的漆面质感。
    一款工艺与审美结合的顶级原厂车漆，能在外观不变的情况下将质感提升20%—30%。
    之前他们不光采用的涂料比较差，而且设备精度也不支持做出高级豪华车的漆面来。
    现在不同了。
    F1二期工厂建成，设备又有了新的升级，精度都是对标国际进口顶级量产车去的。
    得益于设备工艺的升级，整个漆面厚度误差极低，就连车门缝隙、引擎盖边缘的漆面完全一致，看不出一丝瑕疵感。
    除车漆外，整车依然是家族式的「星环设计」。
    前脸1.5米长的贯穿式LED星环大灯，里面是72颗高亮度、高动态、高频率LED灯珠。
    日行灯在点亮时犹如一圈流动的星光。
    大灯下方是半封闭式格栅。
    因为增程车并不需要那么大的进气散热量，不仔细看甚至会以为是全封闭的款式。
    表面用细腻的哑光黑纹理处理，再搭配两侧的导流槽，（本章未完，请翻页）