第259章 鲸落效应

    第259章鲸落效应
    「躬匠精神」这下火出圈了。
    那些抱著捡漏心态抄底的股民、车主，成功体会到了什么叫信任崩塌。
    最令人难绷的还是丰田等日系车企，对此事的处理方式。
    仅仅只是宣布在全球范围，为所有涉事车型提供免费的部件质量检测。
    主要检测核心检测铝缸盖的抗拉强度、铜活塞销的硬度。
    如果没存在「铝缸盖裂纹」，或者明显耐久强度问题，也就不管了。
    对于相关部件会赠送一定程度的延长质保。
    根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，强制召回的前提是「部件存在安全隐患」。
    而神户制钢所提供的相关配件，尽管强度不达标准，界定「安全隐患」却很难。
    也就是说，正常消费者难以通过国内的汽车产品管理法来维权。
    这等于又狠狠车主扎了一刀。
    这事儿不爆出来也就罢了。
    爆出来之后，让无数结晶粉犹如吃了苍蝇般难受。
    「日内瓦，退车！！」
    「退车是不可能退车的，这辈子都不可能退车，只能靠鞠躬道歉勉强维持生活了。」
    「笑死，发动机出问题不说，现在连车身铝板都强度不达标，之前都说配置多不稳定，你这配置少也没少出毛病啊，问题都出在核心点上了。」
    「日系车确实质量过硬，厂家都暴这么多雷了，市场口碑和维护率上还能不出任何问题，厂家这养殖技术多厉害！」
    相比网上漫天叫骂、或喜闻乐见的网友。
    未被波及的车企，迎来一波增长契机。
    譬如比亚迪唐DM，年底的销量一直很稳定，卡在月均2000台—2300台的区间。
    这款从15年上市发售的混动SUV，虽替比亚迪探索了高端市场，打响了一定的名气，却长期处于上也上不去，下也下不来的局面。
    而近两周，唐DM却迎来了一波飙升。
    增加了一千五百台的销量。
    ——
    以目前的趋势，年底最后一个月销量突破三千，几乎是板上钉钉的事情。
    「咱们比亚迪——也是好起来了！！」
    王川福心里带点小激动。
    你说友商这玩意，谁发明的呢？
    借著补贴挤入25—30万这个家用SUV细分市场，布局作战了两年多。
    没想到。
    最后是这种契机打开了缺口。
    一上午，他针对年底唐DM的年底促销计划，连开了两个会。
    就是为了紧抓线下销售策略，抓紧释放官方优惠来吸引消费市场。
    新闻也看了。
    对于丰田官方所表态的毫不知情，今后将严控供应链————
    他很想笑。
    电装燃油泵不知情，神户制钢又不知情，供应链质检难不成是吃干饭的？
    当然。
    这种话也不需要行业内人士来说。
    就算是最普通的消费者，过段时间也能回过味儿来。
    一次还能有说法。
    两次都这样（本章未完，请翻页）